جعبه فرمان الکتریکی مرمت شده برای Mazda M6 2009- Gack و Gs1e-32-110 Rack و Pinion با انتهای Rack

با توجه به علائم خراب شده چرخ دنده های فرمان ، چرخ دنده های فرمان را آنالیز و عیب یابی کنید:

نشت چرخ دنده فرمان

دلیل اصلی آن نشت روغن درپوش فوقانی است (نشت روغن در شافت کوچک متصل به ده بایت ، و پوشش گرد و غبار در دو انتهای چرخ دنده فرمان.

عیب یابی: اینكه آیا اتصالات لوله روغن فشار قوی محكم شده اند ، آیا حلقه آب بندی مفصل پیر شده و آسیب دیده است ، تا از قضاوت نادرست ناشی از نشت روغن در اتصالات لوله روغن زیاد جلوگیری شود.
سکته آزاد بسیار بزرگ است و صدایی ندارد

لطفاً ابتدا موارد زیر را بررسی و عیب یابی کنید

الف - آیا اتصال بین فرمان و ستون فرمان قطع است.

این که آیا اتصال بین بایت B ده و ستون فرمان و ده بایت و فرمان از بین رفته است.

آیا میله کراوات (سر توپی داخلی) دستگاه جهت C شل باشد و یا اینکه سر توپی بیرونی خورده باشد.

صدای غیر طبیعی هنگام چرخش معمولاً قسمت مکانیکی است.در حین بازرسی می توانید به چپ و راست بپیچید تا قسمت نویز را برای جدا کردن و بازرسی مشاهده کنید.

فرمان یک خرابی جدی دارد

اگر با یک فرود جهت دار شدید ، به خصوص اگر جهت از هر دو طرف سنگین باشد ، باید دلیل را از دو جنبه پیدا کنید:

از یک طرف دلیل مکانیکی بودن فرمان را جستجو کنید.اگر در قسمت مکانیکی مشکلی وجود ندارد ، به دنبال دلیل کمک فرمان باشید.

خرابی دنده فرمان هیدرولیک:

به طور کلی این دلیل داخلی ماشین فرمان است (خرابی کمک)

در عمل ، غالباً چرخش سریع در یک جهت و چرخش سنگین در جهت دیگر رخ می دهد.این امر به طور کلی به دلیل نشت آب بندی است که وظیفه آب بندی محفظه فشار بالا را در یک طرف دارد.

مانند حلقه مهر و موم میله دیسک فرمان ، حلقه محکم عبور روغن در دور پیستون و غیره محکم بسته شده.ضعف بسته ممکن است به طور نامناسب تنظیم شود ، بنابراین بیشتر دریچه حد در حالت معمول باز است ، یا شیر و صندلی شیر محکم بسته نشده اند.شرایط مبهوت تر ناشی از خرابی دو حلقه آب بندی شکل "o" روی شیر حد است.

بعضی اوقات اتفاق می افتد که هنگام چرخش در یک جهت خاص ، از ابتدا تا انتها بسیار سبک است و هنگام چرخش در جهت دیگر ، بسیار سبک می شود.هر بار که به موقعیت خاصی برخورد کنید ، ناگهان جهت سنگین می شود.این نوع شکست به طور کلی بیان می شود.این به دلیل تنظیم نادرست شیر ​​محدود کننده در این جهت است ، به طوری که وقتی چرخ به موقعیت محدود نرسیده است ، شیر حد مجاز برای بارگیری باز می شود و جهت بلافاصله سنگین می شود.در صورت بروز این خرابی ، فقط شیر حد را مطابق قسمت قبلی مجدداً قطع کنید فقط تنظیم کنید